軌道交通遇險應急

乘坐交通工具一旦遇到意外事故，不要驚慌失措，以下的一些辦法可助你轉危為安或減少傷害。下面小編給大家分享軌道交通遇險應急，希望能夠幫助大家!

軌道交通遇險應急

乘坐地鐵時突發意外，車輛停在 隧道中，原則上應是留在原地，聽從 乘務員和救援人員的安排因為隧道 里的情況比較復雜，電纜、管線、路 軌是否有電，附近隧道什么時候有車 通過、緊急出口有多遠等情況都不清 楚，貿然離開車廂容易產生危險如 果地鐵起火，隧道里充滿濃煙.則應 盡快向上風口撤離。

當遇到緊急剎車或撞車事故時. 車門附近和車廂兩頭是比較危險的地 方，車廂中部比較安全，但也不要離 車門太遠，否則一旦車廂起火，撤離 時就不方便了。列車著火，原則上應 向車廂前部轉移，轉移時，要盡量屏 住呼吸保持低姿，捂住口鼻，防止煙。

火車突然出軌翻倒前，一般會突 然緊急剎車，這時應及時換取比較安 全的姿勢以防不測，如趴下抓住比較 牢固的物體，防止被拋出車廂；低下 頭下巴緊貼胸前，以減少頸部和頭部 受傷另外，切不要嘗試跳車。

乘船安全應急

在乘船旅途中，如果船只突然遇 到暴風或觸礁等意外情況，由于來勢 十分突然會使我們措手不及，缺乏必 要的準備"所以首先應當沉著鎮靜， 絕不可驚慌失措；要服從船內負責人 的指揮，統一行動，不可自作主張。 會游泳的要照顧不會水的，不要只顧 自己生存。船上有救生衣時要迅速穿 好，以防萬一。如果沒有救生衣，則 應以船身或其他能浮動的物體作為救 生器材，死抓不放、如果船只翻沉, 不要與人擠作一團，應該分散到船窗 或從船內游離船只，然后從容有序地 游向岸邊，或注意保持體力，等候他 人的救援，

乘船航行遭遇風浪，船只左右搖 擺上下顛簸時，應保持冷靜，穿好救 生衣，聽從乘務員的安排，驚慌失措 地大呼小叫非但于事無補，反而會引 起騷亂，導致船體傾斜沉入水底；其 次要盡量減少走動，避免因站立不穩 而發生磕碰，風浪大時切不可在甲板 上行走，否則會有被拋下船去的可能。

船行途中一旦發生意外事故，旅 客應按船員的要求穿好船上配備的救 生衣，不要慌張，更不要亂跑，以免 影響客船的穩定性危機時刻能想起 的任何一個電話可能都有幫助，不管 是 110. 120. 119 還是 12395,或者 家人的電話都可以撥打。打電話的時 候盡量保持冷靜，告訴對方自己的位 置和出現的險情。如果發生局部失火、 漏水或其他不安全跡象，應當盡快向 船員報告，并立即采取補救措施。在 搞不清情況前，不可大聲喧嘩，以免 引起全船人不安棄船通常是海難中 最后的選擇，當必須棄船時，注意把 握這樣的原則。

要搶在海水大量涌入之前；來不 及從容撤離時，就立即向高處轉移， 伺機跳下去；跳船后，迅速遠離沉船, 特別是當船將完全沉入水中時，會形 成巨大的旋渦，被卷入水底；棄船離 艙前，要盡量多穿些衣物，特別是水 溫比較低時，下水后最大限度地保住 體溫；入水后要雙手抱膝把并攏的雙 腿攏到胸前，像平時坐在地上似的坐 在水里；有條件時借助漂浮物漂在水 面；棄船前還要及時發出求救信號說 明棄船時所在的位置，或用無線電發 報或向附近船只發射求救火箭或點燃 求救火焰；把各種有效證件和錢幣放 入密閉容器后帶好；盡可能多帶一些 淡水和食品；下船時避開桅桿鎖具以防船身翻轉時被擊中。

開船導航要更新

所有船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航行通告、潮汐表以及一切其他航海出版物。

小馬哥在船舶安檢中發現了太多的船舶不配備最新版海圖、不及時接收改正通告進行改正以及電子海圖不及時進行更新的情況。很多船公司和船員對此并不重視，這樣的行為很危險！

現在很多船員為了便利都會使用電子海圖來進行航線設計和導航，如果電子海圖的數據沒有及時更新，需要用紙質海圖時，紙質海圖又不是最新版的或者沒有進行更新改正，那么設計出來的航線，怎樣避開新增的礙航物，這樣的航線，怎保安全？君不見輪平潭附近水域的觸礁事故，損失多么慘烈，教訓多么深刻！

小貼士

電子海圖其實和紙質海圖一樣，每周也會有改正通告數據包，船舶在使用時，要注意簽定正式的三方使用協議，繳納相關費用，按時下載并更新電子海圖。畢竟，安全永遠是第一位的！