交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中,能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。下面小編給大家分享關(guān)于交通安全基本知識(shí)內(nèi)容，希望能夠幫助大家!
預(yù)防汽車自燃事故的發(fā)生
原因：電線短路占六成。汽車為什么會(huì)發(fā)生自燃現(xiàn)象？常聽周圍的人說(shuō)，車子年頭太長(zhǎng)了就容易發(fā)生自燃現(xiàn)象。這令開著“老齡車”的車主膽戰(zhàn)心驚。但汽修大師張金龍認(rèn)為，汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒(méi)有直接的關(guān)系。之所以舊車發(fā)生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)。新車其實(shí)也同樣會(huì)發(fā)生自燃現(xiàn)象，這是為什么呢？張金龍說(shuō)，新車車主一般都會(huì)給車輛配備防盜器、換裝高檔音響、改進(jìn)造型等，這些工作如果不到專業(yè)維修店去完成，便會(huì)給自燃事故的發(fā)生埋下隱患。
防范：對(duì)于汽車自燃，用戶在防止汽車自燃的過(guò)程中起的作用更大。在日常用車的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照車輛使用手冊(cè)上的要求去做。對(duì)車輛加裝和改裝時(shí)，一定要去專業(yè)化且有一定規(guī)模和信譽(yù)好的地方，不能因?yàn)樨潏D便宜或其他原因，因小失大。此外，平時(shí)還要在車上配備一個(gè)滅火器，當(dāng)然，這個(gè)滅火器必須是工況良好的，用戶也需掌握使用方法，以便做到臨危不亂。
檢查：天氣熱更要做好愛(ài)車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良，以及漏油、漏氣等現(xiàn)象的發(fā)生；由于現(xiàn)在的新司機(jī)較多，大都又不懂機(jī)械常識(shí)，對(duì)車輛的小毛病不及時(shí)維修，甚至違章操作；說(shuō)到危險(xiǎn)物品，我們?nèi)粘Ｉ钪械拇蚧饳C(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成汽車火災(zāi)的危險(xiǎn)品。如將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽(yáng)光線聚焦的部位，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性。因此，在鎖車的同時(shí)應(yīng)檢視車廂內(nèi)，不要留下這些危險(xiǎn)物品。
建議：給車輛投保自燃險(xiǎn)。比起其他季節(jié)，夏季汽車內(nèi)的易燃零件容易發(fā)生燃燒。如果投保了車輛自燃險(xiǎn)，則可以在發(fā)生自燃時(shí)，由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)相應(yīng)的車輛損失責(zé)任。
交通安全基本知識(shí)
一、什么是交通安全設(shè)施？
為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動(dòng)立即報(bào)警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費(fèi)用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對(duì)肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標(biāo)志？
道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。
四、道路交通標(biāo)志如何分類？
道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。
主標(biāo)志又分為：
警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。
五、什么是警告標(biāo)志？
警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
六、什么是禁令標(biāo)志？
禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標(biāo)志"為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指示標(biāo)志？
指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長(zhǎng)方形，顏色為藍(lán)底白圖案。
八、什么是指路標(biāo)志？
指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長(zhǎng)方形或正方形。其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
九、什么是輔助標(biāo)志？
輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志下緣，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。其形狀為長(zhǎng)方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時(shí)間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標(biāo)志無(wú)法完整表達(dá)的信息。
十、對(duì)幾種新型、常用的交通標(biāo)志的解釋：
1. 禁止車輛停放標(biāo)志：
該標(biāo)志為圓形、藍(lán)底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志。單斜桿為禁止車輛長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志，臨時(shí)停車（司機(jī)不得離開駕駛室）不受限制。
2. 停車讓行標(biāo)志：
該標(biāo)志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。
3. 禁止機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志：
該標(biāo)志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機(jī)動(dòng)車（含摩托車）通行。下緣附設(shè)有"二輪摩托車除外" 輔助標(biāo)志的，準(zhǔn)許二輪摩托車通行。
十一、什么是道路交通標(biāo)線？
道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等構(gòu)成的交通安全設(shè)施。其作用是管制和引導(dǎo)交通。可以與交通標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。
交通標(biāo)線按功能可分為三類：禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線和警告標(biāo)線。
十二、中心黃色雙實(shí)線的功能是什么？
中心黃色雙實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉(zhuǎn)彎。也表示嚴(yán)格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當(dāng)于中心隔離護(hù)欄或中心分車綠帶。
十三、中心黃色虛實(shí)線的功能是什么？
中心黃色虛實(shí)線表示實(shí)線一側(cè)禁止車輛跨線超車和向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉(zhuǎn)彎。
十四、中心黃色單實(shí)線的功能是什么？
中心黃色單實(shí)線表示不準(zhǔn)車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉(zhuǎn)彎。
十五、道路邊緣黃色單實(shí)線的功能是什么？
道路邊緣黃色單實(shí)線表示禁止一切車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停放（含臨時(shí)停車上下客）。
十六、路面黃色網(wǎng)狀線的功能是什么？
路面黃色網(wǎng)狀線表示嚴(yán)格禁止一切車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停車，防止交通阻塞。當(dāng)黃色網(wǎng)狀線前方有車輛停駛時(shí)，后車必須在黃色網(wǎng)狀線外等候，直到確認(rèn)黃色網(wǎng)狀線前方有足夠空間停駛本車時(shí)，方可駛過(guò)黃色網(wǎng)狀線。
十七、對(duì)幾種新型、常用的交通標(biāo)線的解釋：
1. 人行橫道線：
人行橫道線為一組白色平行粗實(shí)線（斑馬線），在交通信號(hào)燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實(shí)線劃出人行橫道線的范圍，表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道。
行人橫穿車行道時(shí)必須行走在人行橫道線內(nèi)，設(shè)置有人行橫道信號(hào)燈的，還必須按信號(hào)燈指示通行。
2. 人行橫道線預(yù)告標(biāo)示：
設(shè)置在人行橫道線前適當(dāng)位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)須注意行人橫穿道路。
3. 禁止掉頭標(biāo)記：
設(shè)置在禁止掉頭路口前適當(dāng)位置的，由一個(gè)掉頭箭頭和一個(gè)叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。
4. 導(dǎo)流線：
導(dǎo)流線的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。
主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。
5. 中心圈：
設(shè)置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區(qū)域，用于區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及對(duì)車輛左轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須緊靠中心圈小轉(zhuǎn)彎。
6. 減速標(biāo)線：
設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。用于警告前方應(yīng)減速慢行。
7. 的士臨時(shí)停靠點(diǎn)白色框線：
設(shè)置在的士臨時(shí)停靠點(diǎn)路面上，只準(zhǔn)的士臨時(shí)停車上下客，其他車輛不準(zhǔn)停靠。的士停靠時(shí)，必須遵守線內(nèi)停車、即停即下、即上即走，不得占位待客。
8. 公共汽車停靠站白色框線：
設(shè)置在公共汽車站路面上，只準(zhǔn)許市內(nèi)公共汽車臨時(shí)停車上下客，其他車輛不準(zhǔn)停靠。公共汽車停靠時(shí)，必須按位停放在框線內(nèi)，依次上下客，不得越線。
車輛落水與逃生
車內(nèi)水快滿時(shí)，迅速打開車門
隨著旅游季節(jié)的到來(lái)，攜帶家人開車外出旅游的也越來(lái)越多。需要注意的是，在山道上行駛要特別小心，車速不要太快，尤其是急拐彎處。當(dāng)汽車不慎落水時(shí)，因事件是瞬間發(fā)生，每一秒鐘都非常珍貴，當(dāng)事人千萬(wàn)不能慌張，尤其是不會(huì)游泳的人，首要的事就是通過(guò)車窗逃生。因?yàn)橥獠克膲毫^大，可能這時(shí)已經(jīng)很難打開車門，但不管是通過(guò)電動(dòng)還是手搖，或者破壞的方式，一定要打開車窗，這樣才有逃生的希望。不會(huì)游泳的人，只要浮出水面，也會(huì)有更多獲救的希望。
車落水后馬上打開電子鎖
關(guān)閉車窗既不能阻擋車內(nèi)進(jìn)水，還會(huì)閉絕空氣，而打電話通報(bào)失事地點(diǎn)也無(wú)益于求生。由于車輛不會(huì)馬上被水灌滿，所以大概有幾分鐘的時(shí)間做準(zhǔn)備。
首先平穩(wěn)心理，告訴車上的家人不要慌張，做好深呼吸，等待水的慢慢灌入。等到水快滿時(shí)，喊：“123”，吸足一口氣，打開車門逃生;或搖開車窗逃生。注意在車落水后，要馬上打開電子鎖，以防失靈，要用手動(dòng)方式打開電子鎖，即把插銷用手拔開。如果有條件，可找大塑料袋套在頭上――塑料袋內(nèi)空氣可提供你上浮時(shí)所需的氧氣。國(guó)外汽車使用率高，掉到水里的車也不少，但大多數(shù)乘客都能成功逃出。
水壓太大時(shí)莫敲碎玻璃
1、 要保持清醒的頭腦：汽車剛落水時(shí)，在車內(nèi)的人千萬(wàn)不要慌張，迅速辯明自己所處的位置，確定逃生的路線方案。
2、 要調(diào)整好自己的呼吸：因?yàn)閯偮渌畷r(shí)，車內(nèi)還沒(méi)有完全進(jìn)水，這時(shí)保證自己的呼吸很重要，始終要將口鼻保持在水面之上，哪怕只有一點(diǎn)點(diǎn)空間，這樣都會(huì)為你的自救和別人的營(yíng)救創(chuàng)造時(shí)間。
3、 要在車內(nèi)快要滿水時(shí)開車門：水是順著車門之間的縫隙往車?yán)锕啵驗(yàn)樵谒碌膲毫Ψ浅４螅@時(shí)候嘗試打開車門幾乎是一件不可能的任務(wù)。只有在車內(nèi)快要全部滿水的時(shí)候――車內(nèi)外壓力相對(duì)平衡的時(shí)候做深呼吸后，迅速打開車門逃生。
4、 要在水壓很小時(shí)敲碎玻璃：因?yàn)樗畨捍髸r(shí)，玻璃一碎，水就會(huì)夾著碎玻璃沖向車內(nèi)，對(duì)車內(nèi)人員造成傷害。
總之車內(nèi)人員在狹小的空間內(nèi)不要被擠壓進(jìn)來(lái)的恐怖水柱嚇昏了頭腦，積極尋找尚存的一點(diǎn)點(diǎn)空氣，保證自己的呼吸，辨別汽車的落水姿勢(shì)，確定從哪邊出去，等待實(shí)際成熟時(shí)才能一鼓作氣打開車門或拿工具敲碎車窗，成功逃生。
駕車服藥有禁忌
一般說(shuō)來(lái)，引起車禍的原因很多，例如開快車，酒后開車等容易發(fā)生事故，這是很明顯的道理，但是還有很多人不知道，司機(jī)服用或注射某些藥物后駕車，會(huì)引起思睡，反應(yīng)遲鈍、視力和判斷力產(chǎn)生偏差，也容易發(fā)生車禍。因此說(shuō)，司機(jī)出車前服藥也有禁忌。
最常見的不宜在開車前服用的藥物有：抗組織胺類藥物，如鹽酸苯海拉明（可他敏）、抗胺蕁、安其敏、撲爾敏等，以及一些治療感冒的成藥，例如速效感冒膠囊、感冒通、康泰克、快克等。這些治療感冒的藥物，都內(nèi)含一定數(shù)量的撲爾敏。此外，還有人們常用的鎮(zhèn)靜藥物，如果服用上述藥物，就可以使人產(chǎn)生倦怠、思睡；精神無(wú)法集中和反應(yīng)遲緩等情況。英國(guó)醫(yī)學(xué)期刊曾就一些嚴(yán)重交通事故作出統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)服用抗組織胺和鎮(zhèn)靜劑的人，其發(fā)生交通事故的機(jī)會(huì)比一般人高出數(shù)倍。在美國(guó)，很多人濫用一種弱鎮(zhèn)靜劑——安定。在這種藥物的作用下，汽車駕駛?cè)藛T往往覺(jué)察不到他們駕駛技術(shù)的下降。警察目前也還缺乏能鑒別司機(jī)是否服過(guò)這類藥物的技術(shù)手段，科學(xué)家們?cè)缫阎腊捕▽?duì)交通方面造成的一些危險(xiǎn)性。科研人員通過(guò)對(duì)100多名因車禍死亡的司機(jī)血液檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其中10％的人血液中含有安定的成分。他們根據(jù)藥物處方和醫(yī)院病歷，同死亡情況作了對(duì)照后斷定，服用安定劑使嚴(yán)重交通事故的發(fā)生率增加了近五倍。
一些科研人員為了查清這一問(wèn)題，還進(jìn)行了一些試驗(yàn)。他們給受試驗(yàn)者連續(xù)服了8天的安定，每天15毫克（這是通常的劑量），然后讓他們駕駛模擬汽車。一天以后，駕駛技術(shù)下降；8天以后，他們?cè)诠諒澨幷{(diào)節(jié)車速，跟隨前面車輛，以及注意行人、交通信號(hào)和標(biāo)志等方面，均感到困難，并且在超車時(shí)多半會(huì)發(fā)生碰撞事故。
除了抗組織胺藥和鎮(zhèn)靜藥不宜在開車前服用外，還有一些抗痙攣藥物、止痛藥物和抗抑郁藥物，在服用以后，都可以引起思睡、眩暈、惡心、乏力等現(xiàn)象。此外，服用降血壓藥物或注射胰島素，可能引起頭暈、頭沉、暈眩等不適，也應(yīng)該避免駕車。
有些藥物可使視覺(jué)出現(xiàn)紊亂，服用后可以影響視覺(jué)的敏銳性、對(duì)顏色的識(shí)別性和對(duì)黑暗環(huán)境的適應(yīng)性，因而導(dǎo)致判斷失誤，對(duì)起車禍，據(jù)資料記載，有一位司機(jī)、服驅(qū)蛔蟲鞠，因服用劑量較大和體質(zhì)上的差異，而發(fā)生了中毒癥狀——視黃癥，看什么都成了黃色，結(jié)果由于誤認(rèn)交通信號(hào)而造成車禍。
所以，駕駛?cè)藛T對(duì)于一些能影響神經(jīng)系統(tǒng)和視覺(jué)而易促成車禍的藥物不可忽視。
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