想要成功，就要不斷的拼搏~堅持~在成功的道路上不斷的累積經驗，不斷的挑戰自己。下面是小編整理的一些關于王衛創業故事的文章，希望對你有所幫助。
神秘順豐王衛創業故事
順豐上市后，王衛恐怕無法再繼續保持低調神秘。順豐上市首日，王衛便以1445億的身價輕松超越圓通實際控制人喻會蛟夫婦，成為快遞行業新首富。也成為中國首富的有力競爭者。那王衛背后究竟有怎樣的故事?
即便無“首富”名頭傍身，王衛也已然成為中國商界傳奇。不過和那些在媒體、機場大屏幕頻繁露面的成功者不同，順豐創始人王衛更像小說里的隱世俠客，其所有個人傳奇更多是靠著種.種坊間傳聞來拼湊。
江湖傳聞，在淘寶最初的發展階段馬云曾兩次想跟王衛見面且多次表達了對王的崇拜，但此傳聞被雙方否認，而一位早期跟隨王衛打天下的順豐內部人士則對騰訊科技表示：“從未聽說過馬云想要會面王衛，至少公開渠道沒有。”
在2月24日敲鐘前，王衛幾乎從未在媒體上公開露面，也婉拒過多次來自郵政內部系統媒體的采訪需求，花旗銀行開價1000萬美元中介費，想要一次能和順豐合作的機會，卻連一次見面的機會都沒有得到。
而順豐上市后，王衛恐怕無法再繼續保持低調神秘，不得不曝光于聚光燈下。順豐上市首日，王衛便以1445億的身價輕松超越圓通實際控制人喻會蛟夫婦，成為快遞行業新首富。隨后幾個交易日，順豐股價更是連續漲停，王衛身價也是水漲船高。不過昨日下午，順豐漲停板被打開，截止到收盤，順豐股價70元，漲4.79%，市值2929億，王衛持有股份市值1892億，逼近馬云，也成為中國首富的有力競爭者。
淘金背后的送水工
1971年，王衛出生于上海，同年出生的還有另兩位后來的互聯網公司大佬：騰訊公司創始人馬化騰(微博)、網易公司創始人丁磊。
王衛7歲時全家遷往香港，父母由于學歷在香港不被承認，只能從工人做起，王衛本人也在高中畢業后就從事印染工作。
上世紀90年代初期，珠三角地區受政策影響迅速崛起，有數字顯示，大概有超過5萬家香港制造工廠北上珠三角淘金。在這個階段最流行的是“前店后廠”模式，即珠三角制造，香港銷售。但這兩地仍分屬不同關稅區，一些文件來往郵寄需要花上兩三天時間，不少人通過水路船只攜帶快件交接，以此賺錢。
就像那些故事里描述的一樣，淘金熱中反而是送水工賺了大錢，王衛也從中看到了商機，而父親的支持則使他得到了創業最初的10萬港幣。
1993年，在香港九龍佐敦道吳淞街150-164號(現150-160號)的寶靈商業中心二樓S3室里，順豐正式誕生。同年，快遞行業大浪淘沙的幾家幸存者中的另外兩家申通、宅急送也先后成立。
和現在擁有40萬兄弟不同，創業初期的順豐僅有6人，每個人都是全能型人才，接電話、下單、接件、卸貨、搬貨、發件，樣樣都得干。
順豐的第一桶金來自價格戰，“別人70塊要一件貨，但順豐只收40塊。”1997年，順豐幾乎壟斷了所有的通港快件，而這時的王衛，不過26歲。
從代理到直營
1999年，已經實現財務自由的王衛已經淡出了公司日常運營管理，甚至計劃退休享受生活。但幾個投訴電話讓王衛重新回來掌權，而一個決定更是讓順豐成為了民營快遞領域中當之無愧的龍頭。
在創立初期，順豐為了快速占領市場，采用流行于中小企業中的分公司加盟商制度，每建一個點就迅速注冊新公司，聘請熟悉當地市場的能人來管理。分公司所有權歸順豐所有，但地方經理具有獨立的行政、人事、財政、經營管理權。彼時，順豐沒有統一標識，各地快遞員服裝也并未得到統一，沒有嚴格的規章制度。
這帶來了不少問題，例如公司管控力度薄弱，造成營運和服務質量跟不上，客戶投訴增多等等。而出于利益驅使，一些順豐的加盟商擅自在貨運中夾帶私貨，有的加盟商更是自己開始延攬業務當上了“土霸王”。
這種模式引發了王衛的反思，“雖然極大地激發了分公司開拓市場的積極性，也留下了客戶資源全部掌握在分公司手中，管理協調不力、服務水平和能力參差不齊的弊端。更重要的是，分公司做了什么事情，總公司必須負全責”。
王衛將那些具有極大經營自主權的加盟商稱為“地方諸侯”，2000年以后，他開始對各地加盟商展開轟轟烈烈的“削藩運動”，成立總部，將地方站點的經營權收歸自己手中。
在推進直營政策的末期，王衛對一些“釘子戶”下了最后通牒，稱必須把公司股份賣給他，否則就從順豐“滾出去”。這一做法遭到加盟商的拼命抵抗，甚至有傳言稱有人雇傭境外殺手謀害王衛，雖然這種說法未經王衛證實，但這之后，王衛在任何地方出現，身邊都會有幾個“彪形大漢”做保鏢。
創業故事 | 王衛：9次抵押家產，從帶水貨到順豐總裁
他從不打廣告，不見PE，接受采訪……
他旗下15萬員工，巨額釆購了IBM的信息、人力管理咨詢服務方案和系統，他始終做小件快遞。
他是“火星人”馬云最佩服的人：順豐速運掌門人王衛。
王衛，20年前10萬元起家，今天年營業額幾百億，自有貨機52架;與員工分享利潤，一線員工有月薪上萬;一直在創新(三月沒創新會覺得危機四伏);工作狂，每天工作14小時;實干，定期下基層;低調，員工都不認識他;強勢，膽大，先后9次抵押家產。
順豐，中國民營快遞公司巨頭，但外界仍對它知之甚少，他無疑是一家另類低調的企業。
1“水貨佬”壟斷通港快件
王衛有一句話：順豐的一線收派員“才是最可愛的人”。因為他也是收派員出身，做過“背包客”。
1971年，王衛出生在上海，父親是一名空軍俄語翻譯，母親是江西一所大學的老師。7歲時，王衛和家人遷往香港。高中畢業后，他不再讀書，到順德做起了印染。
上世紀九十年代初期，受鄧小平南巡影響，香港8萬多家制造工廠移到內地，其中珠三角就占了5萬多家，香港與珠三角之間的信件、貨運業務量開始暴增。一開始，王衛受人之托，在廣東和香港之間夾帶點兒貨。慢慢地，東西越來越多，用拉桿箱也裝不下的時候，他意識到這是一個商機。
1993年3月26日，王衛拿著跟父親借的10萬元錢，在順德注冊了順豐速運，一個只有6個人的公司。同時，他在香港太子的砵蘭街租了幾十平方米的店面，專替企業運送信件到珠三角。王衛和員工們早出晚歸用背包和拉桿箱運貨，被稱為“水貨佬”。
“別人70塊一件貨，順豐收40塊”，王衛“割價搶灘”的策略吸引了大批客戶，甚至帶旺了冷清的砵蘭街。
由于市場需求旺盛，順豐很快將觸角延伸到廣東各地。當時，順豐每建一個點，就注冊一個新公司，分公司歸當地加盟商所有，這使得順豐在幾年的時間內，便將珠三角一帶的快遞市場牢牢抓在自己的手上。但也因這樣野蠻的增長方式，順豐一度被業內稱之為“老鼠會”。
在這樣的瘋狂下，到了1997年，王衛幾乎壟斷了所有的通港快件。據悉，當時行駛在通港公路上的快件貨運車有70輛屬于順豐的業務。香港回歸時，海關甚至婉拒了國企中鐵分一杯羹的請求。
這時的王衛，不過26歲。
2強勢收權抓住非典契機
1999年，王衛已淡出公司日常運營管理。但在接到一通投訴電話后，他展開了順豐歷史上的最大改變。
原來，加盟模式推廣后，出于利益驅使，一些順豐的加盟商擅自在貨運中夾帶私貨，有的加盟商更是自己開始延攬業務當上了“土霸王”。王衛開始強勢收權。
王衛曾說：“順豐提出差異化經營后，承包網點收回直營便遇到了很多麻煩。當時一個承包網點就是一個小王國，根治這些問題，壓力非常大。”當時，曾一度傳言有可能讓王衛付出生命的代價，時至今日，王衛走到哪里，總有幾位隨行的保鏢跟從。
2002年，王衛收權成功，順豐從加盟制轉為直營制，并在深圳設立總部，將自身定位于國內高端快遞。一年后，非典爆發，人們都不敢出門，順豐迎來轉折性的發展契機。疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。
2003年初，借航空運價大跌之際，順豐順勢與揚子江快運簽下包機5架的協議，第一個將民營快遞業帶上天空，為順豐的“快”奠定江湖地位。
此時，順豐的經營思路也開始奠定。王衛堅持只做快遞，而且只做小件，不做重貨，與四大國際快遞重疊的高端不做，五六元錢的同城低端也不做，剩下的客戶被鎖定為唯一目標，1kg內收不超過20元的郵費。由于堅持只做小型快遞，順豐甚至拒絕了摩托羅拉這樣的“肥”訂單。
2009年底，民航總局發布了一條不起眼的公告，宣布順豐航空正式獲準運營。順豐申請建立航空公司并一次性購買兩架屬于自己的飛機——這也是中國民營快遞企業第一次擁有自己的飛機。
2011年，這家公司的銷售額已經達到150億元，擁有15萬名員工，年平均增長率50%/利潤率30%。20年的發展，直營模式、高端定位以及航空運輸成了順豐成功的三駕馬車。
2017年2月23日，順豐速運正式在深圳證券交易所敲鐘上市，并變更公司名稱。
2017年2月28日，順豐控股早盤繼續封住漲停，為連續第四天漲停。順豐控股創始人、實際控制人王衛的財富暴增，超過騰訊董事會主席馬化騰，成為中國第三大富豪(財富262億美元，排名全球第29位)。
3計件晉升管理15萬人
事實上，順豐發展到今天的獨有秘訣之一就是它的計件工資。這樣的制度保證了順豐一線員工的高收入，高收入支撐著順豐以快為核心的高服務質量。其收派員的基本工資并不高，但收入全部根據工作業績提成，每個月的收入都是可以預期的，并非常穩定。
在順豐，每個快遞員都是自己的老板，因為他們的報酬全系于勤奮以及客戶的認同，而月薪上萬的收派員在順豐早已不是特例。
原宅急送總裁陳平說：“順豐的收派員和企業是分配關系，不是勞務上下級關系。這就是王衛聰明的地方，當年收權，他沒有全收。當時是加盟老板不聽話，他把老板收了，老板底下的員工我就容忍你，只要你聽我話就行了，歪打正著了。”
一名在順豐工作5年的司機告訴記者，今年他剛通過晉升機制成為一名真正的管理人員，順豐對員工除了保證收入，還給員工的家屬各項補貼和福利。據說目前在順豐有一半以上的高管都是從基層收派員做起來的。
4最有錢的工作狂
在順豐優選的前總裁劉淼看來，王衛是他見過的最有錢的工作狂，這多半源于王衛創業初期保留下來的職業習慣。20年來，他每天工作14個小時再正常不過，還定期到一線收發快遞。有高管說王衛是那種很有危機感的人，三個月沒有創新和變革，就會讓他有危機四伏的感覺。
大多數跟隨王衛的高管們都評價王衛是一個很“規矩”的人。在順豐速運集團的副總裁楊峰看來，王衛是個責任感很強的人：“他想做事，他辦企業的根本目的不是掙錢。”也因此，王衛多次拒絕了聯邦快遞、UPS等海外巨頭的收購。
在徐勇看來，順豐最難能可貴的是始終堅持專業化的發展環境，不被其他利益所誘惑，在前些年多數快遞企業都紛紛轉型力求賺快錢時，只有王衛在埋頭研究如何能夠更加專業化、標準化地提高效率，讓用戶有更好的體驗。這種專業化顯然是順豐在原始資本積累階段就一直保持的核心競爭力，正因為對信息化、標準化的大量投入，順豐很快便甩掉了其他快遞公司。
王衛還是個十分堅持自我的人。在金融危機最難的時候，順豐沒有裁掉一名員工，不論在公司內部講話里，還是在公開的會議場合，王衛經常強調“收派員才是順豐最可愛的人”。
【創業故事】順豐創始人王衛:管理21萬人的4個秘訣
王衛謙和低調，他17歲離開學校，做過搬運工清潔工，23歲創辦順豐。
現在順豐已有21萬員工，年收入快遞部分就有200多億，順豐航空件的數量占國內貨物空運量的17%。這么漂亮的數字面前，王衛只是淡淡一句“運氣還好啊”。
1、練好內功，先要平衡“五行”
王衛介紹順豐管理理論體系。五年戰略計劃下的經營五元素“質量、品牌、市場占有率、利潤與抗風險”。
王衛說，“猶如金木水火土是雙生雙克的關系，必須保持平衡，在某一環節上投入過多就會打破平衡”。而在五元素下還有極為細致層層分解的五元素行動方案，由每個部門制定與執行。
2、靠心法四訣避免“走火入魔”
1)有愛心，與員工有同理心;
2)有舍心，與員工慷慨分享;
3)有狠心，出于愛與舍對員工嚴格要求;
4)有恒心，長期堅持這樣做下去。
王衛四心法內含對生意的參透與對人性的領悟，他說順豐管理理論體系只是企業管理的外功，練外功的同時還得有心法，要不然就會走火入魔。
3、管理21萬人的方法
員工要尊重，給他尊重;要收入，給他收入。當他月收入上萬，他會要你兩千的手機嗎?如果有人真拿兩千的手機，我會不計代價地去查，五百也往下查。
人性都是趨利避害的，弄清這點，即便是40萬人，也沒什么難管的。
我們的中層都是公開競聘，包括副總裁與區總級別的職位都拋出來競聘。先通過一些業績、過去管理層評價等指標篩選，然后他告訴我為什么要做，他能做成什么樣。我們要做的是將有能力有意愿的人放到他愿意去的位置。
4、沒有條條框框
我沒有條條框框，一切都回歸到“面臨什么問題，需要什么東西”。有時我們學了某個框架就想套用，因為不理解設計初衷總會有不匹配。20年我一直在尋找適合的框架，最終是佛學的因果循環讓我很開竅。
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