油漆早期大多以植物油為主要原料，故被叫做“油漆”，如健康環保原生態的熟桐油。油漆，一般來講，就是能涂覆在被涂物體表面并能形成牢固附著的連續薄
油漆行業未來趨勢分析
涂料俗稱“油漆”，是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護、裝飾、標志和其他特殊用途的化學混合物，通常由基料(樹脂、粘接劑)、顏料、填料、溶劑和少量功能性添加劑等組成，其產品分類方法較多，也即將涂料分為工業涂料、船舶(艦船)涂料、建筑涂料、木器涂料、汽車涂料等。同時，我們將建筑涂料與家具涂料視為“家居裝飾涂料”。 據統計，2006年，涂料總量達到507.84萬噸，比2005年的404.10萬噸增長25.6%;產品銷售收入達963.16億元，同比增長30.04%;利潤總額65.67億元，同比增長48.06%。這其中重要的產量與銷量增長來源即是家居裝飾涂料。
裝飾涂料的這幾年
一般來講，涂覆于建筑內墻、外墻、屋頂、地面等部位所用的涂料稱之為建筑涂料，可以分為有機涂料和無機涂料兩大類，而木器涂料則主要是用于家具等器物上。
隨著住房分配制度的改革，住房私有化，室內裝修成為時尚，裝飾涂料也隨之步入了發展的快車道。同時受國家西部大開發、奧運場館的建設，重要工程和民用住宅小區日漸增多，以及相關政策的出臺等眾多因素的影響，裝飾涂料近兩年一直保持高速增長。據不完全統計，1996年全國建筑涂料產量為29.60萬噸，約占涂料總產量的20%;1999年突破50萬噸，達到51.55萬噸;2000年增長到56.32萬噸;2004年達到113.37萬噸;到2006年，建筑涂料超過130萬噸。而木器涂料大約占涂料總量的15%-20%。
從涂料產量來源看，目前國內已形成以3大涂料生產基地為中心向全國輻射的生產布局;市場集中度高，大企業居于支撐地位;國外涂料企業壟斷中高檔涂料產品市場。
從競爭層面看，全球前十強的涂料品牌已經全部進入中國，展開了攻城掠地，而一些資源相對雄厚的本土品牌也已展開多輪市場攻勢。目前已形成立邦、多樂士、華潤等全國性品牌，美涂士、嘉寶莉、大寶、三棵樹、紫荊花、中華制漆、展辰、鱷魚、長春藤、鴻昌、神洲、巴德士、秀珀、3A等知名二線品牌占據中高端市場的競爭格局。而各地的“作坊”式工廠分食涂料消費市場剩余的份額，構成低端市場的重要力量。從技術與功能發展演變看，從耐擦洗、耐粘污、防火、防腐、光滑、無毒、附著力強、涂刷面積等基本的功能，全面向兼具殺菌、無味、顏色美麗等功能的健康涂料、時尚涂料擴展與提升。目前在建筑涂料中，有機水性涂料倍受青睞，其典型代表就是乳膠漆。
同時，已經出現了涂料業的相關環保健康標準。
贏道新營銷品牌傳播機構認為，理性購買的消費者比例正在增加，對涂料的環保健康標準要求更高，理性購物能力較強、信息獲取渠道較多的消費者將逐步消除涂料購買的信息不對稱，同時消費者的品牌意識將進一步增強，知名品牌獲得購買親睞的機會已經變得更大。
市場現狀與競爭格局
由于涂料技術門檻并不高，尤其是低端涂料，陸續有多家市場進入者，從“北京紅獅、天津燈塔、上海造漆、武漢雙虎”四大國企占據鰲頭，到廣東順德民營涂料企業崛起于東南地帶，以至于形成目前多家國外品牌、全國性品牌、地區性品牌全面競爭狀況。
據統計，目前國內涂料生產廠商約有8000家，以中小型、區域型品牌居多，同時還存在大量的作坊式涂料生產工廠。
同時，由數千家廠商組成的涂料供應市場，其市場集中度卻是非常低的，排名前五的裝飾涂料生產商僅占25%%的市場份額。而在歐洲的大多數國家，甚至印度，前三四家裝飾涂料商占據60%%—80%%的市場份額。
整個裝飾涂料市場的競爭格局可以按領導者、挑戰者、跟隨者、補缺者的階梯性關系劃分。其中，領導者角色的扮演者主要是立邦、華潤、多樂士等品牌，占據中高端市場絕大部分份額，憑借雄厚的財力和相對高超的營銷手段，通過巨額的傳播費用來塑造品牌形象，進而形成對終端消費者的強勁拉力;挑戰者主要是三棵樹、大象、神州、嘉寶莉、美涂士、紫荊花等，積極進取，向一線品牌發起了沖擊與挑戰;重視建立廣泛的經銷商網絡，通過并不透明的價格來保障經銷商的利益，甚至通過多品牌運作來提高網絡密度、降低價格透明度，但對傳播及品牌拉力相對重視不夠;跟隨者主要是中華制漆、臺昌樹脂、江蘇蘭陵、三愛化工等，在全國某些區域擁有一定的知名度與市場占有率，擁有自主特色的產品線，并且在營銷策略上傾向于大開大合，有一定的銳氣;最后剩下的補缺者主要以一些小型廠為代表。生產雜牌涂料，代工或非法仿冒名牌涂料，低價占領市場，產品多銷往農村和各類專業市場，但總體銷量不可小覷。
其中，三愛化工攜3A環保漆正立足重點區域市場，采用“重兵布陣、重拳出擊、重資投入、重點突破”的四重策略刮起“環保健康風”，力圖躋身入挑戰者行列，與三棵樹、大象、嘉寶莉、美涂士等知名品牌齊舞。
裝飾涂料業的幾種趨勢
通過各種數據的分析，及涂料技術變革、功能擴展、產品訴求的觀察與分析，裝飾涂料將在產品技術與功能、市場、競爭、營銷方面將存在這樣一些趨勢。贏道新營銷品牌傳播機構認為在趨勢層面有如下具體表現：
(1)產品技術與功能趨勢
技術與功能作為產品研發環節的核心支持點，裝飾涂料的整個趨勢是向著水性、高固體分、高裝飾性、耐候性、抗污染性方向發展;向著高效、節省能源和資源、無害、無污染方向發展，向著多品種、功能性、施工簡便的方向發展。而其中，健康、環保、殺菌、降解等功能已經成為重要的市場賣點，對中高端的消費者而言，這些功能影響著其最終的購買決策。
(2)市場趨勢
據統計，中國裝飾涂料(不包括工業漆、船舶漆和其他工業用涂料等非建筑用涂料)市場的年增長率約為10%，年市場總值約為13億歐元，年人均消費量卻不到1升。而在歐洲，年市場總值約為110億歐元，年人均消費量為10升;在美國，年市場總值達到58億美元，年人均消費量卻達到11升。近兩年來，中國涂料市場需求年增幅超過8%，2008年的增長將會放緩，約為6%-7%，但中國裝飾涂料市場在十多年時間預計將趕上歐美。
從市場細分解度看，涂料產業商機無限，從油性涂料到水性涂料，從丙烯酸涂料到氟碳涂料，從平面涂料到質感涂料，都將有眾多的進入者，并且通過競爭而產生“領頭羊”。
從市場集中度看，涂料業將完成洗牌階段，“馬太效應”的影響更加明顯，能全面參與競爭的涂料企業越來越少，品牌的集中度越來越高。
從2007年以來，這種并購整合與贏家通吃的現象已經隨處可見。可以預見，今后幾年有實力的涂料企業將通過技術更新、產品換代、市場擴張、并購上市、強強聯合等手段，一方面擴大原有競爭優勢與市場占有率，同時將投入大的力量尋找新的利潤增長點。
(3)競爭趨勢
整個競爭趨勢涵蓋了進入者們在競爭手段方面的策略問題，比如概念競爭、渠道競爭、傳播手段競爭、終端競爭與資本層面的競爭等，以及可能呈現的競爭格局與品牌格局。
而從近兩年的競爭軌跡看，行業并購整合與洗牌正在愈演愈烈，一些區域或地方品牌難逃淘汰出局命運。比如先是美國威士伯以2.81億美元收購華潤涂料80%%的股權;PPG繼2006年初收購上海森普建材公司的部分資產后，當年8月又宣布以1.15億美元收購亞美隆國際公司的特種涂料和上光業務及韓國林春集團50%%的股份;與美涂士攜手生產防腐涂料的揚州金陵特種涂料廠，收購生產絕緣漆的浙江榮泰科技企業有限公司和生產防火涂料的北京三旗涂料;湖南湘江涂料集團收購鄭州雙塔油漆廠，完成國內涂料業最大的企業并購;浙江民營涂料企業南方涂料工業有限公司順利入主有著40多年歷史的南京木器廠等。
同時，新一輪的市場競爭和并購整合預期將圍繞綠色環保的主題展開并收尾。“十一五”規劃提出，到2010年，單位GDP能耗降低20%%，主要污染物排放總量減少10%%。隨著各種環保標準及節能措施的出臺，預期節能與環保的監控將進一步加強。同時，尤其是消費者對環保健康功能的需求，是決定新一輪裝飾涂料競爭中企業能否生存之根本要素。
(4)營銷趨勢
大量的硬廣告投放、銷售網絡建設、終端亮陳與促銷仍然構成營銷的主流，產品推廣會、招商會、發布會、公益營銷、事件營銷、綠色營銷等營銷手段與載體同樣少不了。
值得注意的一種現象是，網絡傳播與網絡營銷將作為一支重要的營銷傳播新軍切入到涂料品牌的傳播之中。操盤手們將把視野投入到互聯網上，把傳播通路更多地引向互聯網，通過綜合門戶、行業門戶、區域門戶、專業門戶、博客、網絡社區、分類信息平臺、郵件、短信平臺、搜索引擎、電子商務平臺、數字雜志等組合型通路，更多地借助話題營銷、事件營銷與活動營銷引發病毒式傳播與口碑傳播，實現營銷傳播的“蜂鳴效應”，一方面中小企業可借此建立差異化的營銷傳播競爭優勢，突破傳統營銷傳播方式的成本壁壘;另一方面實力雄厚的大型企業將在傳統營銷之外開辟更廣闊的戰線。
除開立邦、嘉寶莉等知名品牌已經有所行動外，3A環保漆更是搶先一步，重點引入了網絡傳播與網絡營銷，同網絡整合營銷傳播領域的領先機構贏道新營銷開始建立合作關系，一方面建立品牌知名度互聯網傳播的先發優勢，另一方面借用互聯網渠道與消費者建立更加直接、更加親密的關系，以便更全面及時地聽取消費者的意見，更周到體貼的服務于消費者。
膜的材料。下面是小編整理的一些關于油漆行業的文章，希望對你有所幫助。
汽車油漆業的前景怎么樣?
一、我國汽車涂料的現狀
近年來，隨著我國經濟的快速發展，人民的消費能力不斷增強，家用轎車作為大眾消費品進入了千家萬戶，汽車工業經歷了前幾年“井噴式”的發展，現正處于穩步增長的階段，成為我國國民經濟的重要支柱產業。據統計，2010 年我國汽車產銷量突破1800 萬輛，超過美國成為世界第一大汽車產銷國，汽車涂料的產量也超過了88 萬t。中國汽車市場的巨大發展潛力，吸引了世界各大汽車巨頭紛紛加大在中國投資設廠、擴大產能和技術更新的速度，高端汽車涂料市場逐漸被龐貝捷(PPG)、巴斯夫(BASF)、杜邦(Dupont)、關西(Kansai)、立邦(Nippon)等國外合資或獨資企業壟斷，我國自主的汽車涂料品牌通過自主研發和引進吸收先進技術提高了生產技術水平，產能也有所擴大，但鮮有在高端汽車上應用。
隨著汽車制造技術的不斷更新發展，新的汽車涂料品種和涂裝工藝不斷涌現，“高質、環保、節能、低成本”成為汽車涂料與涂裝發展的主旋律。在不斷提高基材防腐能力和外觀裝飾性的基礎上，向簡化標準工藝程序、節省設備投資、降低涂料耗量、低污染、低能耗、低成本、高產出和生態可持續性的方向發展。
1.1、中涂漆的現狀
現在我國汽車中涂漆基本上采用聚酯氨基或聚氨酯型涂料，應用于轎車、商務車等乘用車上，而載重車、微型車等商用車一般不用中涂漆而是直接在底漆上涂覆面漆。目前，中涂漆的品種仍以溶劑型中涂漆為主，少數新建噴涂線采用水性中涂漆。
1.2、面漆的現狀
隨著我國汽車工業的飛速發展，汽車用面漆也經歷了多次變革。無論是所用的基料，還是在顏色和施工工藝方面都在不斷的變革中進步和發展。20 世紀80 年代后，熱固性聚酯氨基磁漆和熱固性丙烯酸氨基磁漆等涂料品種逐漸在汽車涂裝領域成熟使用，大大提高了面漆的保護性能。與此同時，汽車面漆的顏色品種也越來越多樣化，鋁粉漆、珠光漆、變色龍漆等品種極大地豐富了汽車面漆的色彩體系，既節能又簡化工藝流程的面漆“濕碰濕”涂裝工藝獲得了廣泛的使用。
二、汽車涂料發展前景
2.1、汽車涂料需求巨大
國內汽車OEM 涂料的發展趨勢與國內汽車銷量密切相關。汽車行業的持續發展，將直接拉動汽車涂料的需求增長。“十二五”期間，中國汽車年產量將達到2500 萬輛，我國汽車保有量將達到1.5 億輛，工業總產值將達到4.5 萬億元，汽車工業增加值占國內生產總值(GDP)的比例將達到3%，已成為中國經濟增長的引擎，這為涂料涂裝工業帶來巨大商機。
2.2、市場需求總量龐大
隨著行駛汽車的保有量增加，車型和價格不斷豐富，以及國內公路交通路網建設推進，加之城鎮化和工業化進程的深入，在現有規模基數上，對汽車及汽車涂料的持續發展需求預期良好。一方面，中國經濟的發展和道路基礎設施的不斷改善，將會帶動汽車涂料市場的增長;另外，就汽車修補涂料本身而言，巨大的汽車保有量以及許多中國車主對汽車進行翻新是另一個推動修補涂料發展的重要原因。因此，隨著國內汽車保有量的不斷擴容，國內汽車涂料還是有很大的市場容量，在2009-2010 年汽車銷售熱潮后的4 ～ 5a 后，修補涂料將會有一個飛躍階段。
2.3、清潔環保是技術發展主導
溶劑型涂料是傳統的汽車涂料，是以有機物作為主要溶劑;而水性涂料是以水作為主要溶劑的涂料，水性涂料中揮發性有機化合物排放比溶劑型涂料降低了60% ～ 70%，傳統的溶劑型涂料VOC 排放量約125g/m2，為了達到環保要求，汽車涂料正在向水性化、高固體分、粉末涂料3 個主要方向發展。水性化技術是有效的途經之一，尤其是目前最流行的金屬閃光涂層，其VOC 排放量占總量的66%，該層涂料水性化后，整車VOC 排放量可減少一半以上。如果車身涂裝全部采用水性涂料，則VOC 排放量可降低至27g/m2，可以達到最嚴格的環保要求。
總而言之，隨著國外企業對車用涂料研發的投入力度加大，以及對環保型產品和工藝技術標準制定的參與，未來行業準入或將對已占有一席之地的國內企業帶來更大的挑戰。在這種情況下，國內企業加大研發投入，關注政策導向，注重細分及小眾市場開發將是重中之重。此外，應重視涂裝一體化帶來的銷售模式轉變與市場擴展的新機遇。
分析現階段油漆市場三大罪狀
油漆是家裝中必不可少的材料，記者調查發現，正因為油漆使用廣泛，利潤空間大，不少商家唯利是圖，導致油漆市場魚龍混雜，日前更是曝出油漆加水、造假、劣質多等三宗罪，讓消費者們直呼“驚呆了”。
罪狀一：3元生產1千克油漆油漆加水在業內很普遍
前不久，河北曝出油漆生產加工廠為追求低成本、賺取高利潤，直接向油漆里加自來水，僅花3元就能生產出1千克的油漆。更有油漆業內知情人士爆料，河南、河北、湖南、湖北、江西、廣東等許多規模型油漆企業也在向油漆里加水。可以說，向油漆里加水在行業里早就是個心知肚明的潛規則。
加水漆每噸賺上千元
記者了解到，向油漆里加水的油漆生產企業不在少數，雖然加水的比率各不相同，但其目的卻是極其的一致：降低成本、實現利潤最大化。記者算了一筆賬，拿市場價格約為13元/千克的調和漆為例，如果加入100千克水，那么產出的每噸油漆就能凈賺上千元。中國涂料工業協會專家表示，目前油漆加水的主要對象是藍色系列、鐵紅和紅色系列以及灰色系列調和漆，“主要原因是這幾種系列的調和漆使用更為普遍，調和能力也較強”，此外，現在就連銀粉漆也會加一部分水。
水性漆成油漆加水的幌子
業內人士坦言，目前約有8成生產醇酸調和漆的企業打著環保水性的幌子，在向油漆里加水，某些企業通過加入特殊助劑使水代替部分溶劑、稀釋劑、填料等，改變油漆原有的顏色、干燥度、成膜性和防腐蝕性。“因為能夠有效降低油漆廠的生產成本，該方法頗受不少企業歡迎。”
“水性漆是水性漆，油漆是油漆，兩者根本不能混為一談。”中國涂料工業協會專家表示。油漆為黏稠油性顏料，在未干情況下易燃，不溶于水，與水性漆在制作工藝、外觀特征、儲存、環保性能及使用途徑等方面有著很大的差異，而且其生產成本相對更低，也成為不少廠家加水冒充水性漆的主要動機。
油漆與水不相容，加水會影響到油漆各方面的質量，也讓保護作用蕩然無存。一方面，在涂刷時附著力差、干燥慢;另一方面，防腐防水性能也大大降低，“若出現油漆粉化脫粉，根本起不到防腐蝕作用。”南京裝飾材料商貿協會專家表示。
罪狀二：7個月銷售額30萬元小作坊加工假涂料產量驚人
有媒體報道，廣西來賓市某夫婦買來原材料，在自租房內生產乳膠漆和膩子粉，然后套上品牌包裝批發給經銷商，7個月銷售額高達30多萬元。
工藝不復雜催生小作坊
只需幾臺簡單的機器就能生產出油漆?記者了解到，油漆的生產工藝并不特別復雜，可大致分為配料、研磨分散、調色和包裝等4個步驟，每道工藝配有相應的標準和設備即可完成。正是由于油漆生產工藝并不復雜，而且利潤誘人，導致很多投機取巧的人自行開設小作坊生產。
而油漆非法加工窩點，生產場地普遍都十分簡陋，現場大多沒有任何防火防爆設施，生產原料堆放雜亂、氣味刺鼻，員工也未經任何正規培訓，而且窩點大都設在居民住宅內，生產排出的尾氣不但影響居民的正常生活，一旦發生火災事故，后果更是不堪設想。
此外，為了降低成本，小作坊所選購的材料既便宜又劣質，在這些材料里含有鉛、鎘等重金屬。這些重金屬和甲醛、苯都會損害人體機能，甚至導致組織細胞的癌變。就拿這對夫婦的小作坊為例，每加工一桶乳膠漆，原料成本加起來不過十幾元，而賣給普通經銷商就能賺上幾十元，利潤最少都能達到200%。
套名牌或賣給施工隊
據了解，為了能把產品賣出去，不少油漆小作坊通過專門渠道，買來有一定知名度品牌的外包裝，裝上自己加工的產品，批發給不少油漆經銷商。
這些經銷商將小作坊產品當成正規廠家生產的產品以高價銷售給消費者。據工商部門統計，被冒充的品牌油漆涉及“立邦”、“多樂士”等多個知名品牌，成本十幾元、進價幾十元的油漆搖身一變就能輕松賣到上百元。除此之外，不少小作坊還將銷售途徑拓展到施工隊當中，有不少消費者為了省事，會讓施工隊幫忙買涂料，而施工隊為了獲得暴利，從小作坊買來廉價油漆，從中賺取差價。
罪狀三：15L油漆只要200元真假油漆混搭著賣
最近，業主盧女士在網上花200元買了一桶15L的品牌油漆，粉刷后發現墻面顏色不均勻、味道難聞、用量大。于是盧女士到該品牌油漆專賣店買了一桶包裝相同的油漆，打開一看才發現，不僅油漆的色澤不同，連稠密度也不一樣，她的那桶低價漆明顯是假油漆。假冒產品價格誘人
記者走訪了南京大大小小多家油漆專營店，某品牌同一款油漆，有的店面砍價后只要200元，而有的店面打完折后還要300多元。同樣一款產品，價格為什么會相差近200元呢，即便是薄利多銷，這差距也太大了。
南京裝飾材料商貿協會專家告訴記者，油漆市場混亂是不爭的事實，如果是正規廠家的正品貨，不管是在哪個店面，價格都不會相差很多，十幾塊最多幾十塊的情況還算正常，如果價格便宜太多的話，真貨的幾率不大。
而不少商家就是抓住了消費者認品牌又貪低價的心理，鉆了空子，讓假冒產品在市面上一再橫行。
混搭著賣成陷阱
記者在走訪中還獲知，不少商家為了逃避風險又能有效降低成本，將正品和假冒產品混搭著賣。
油漆工孫師傅告訴記者，有的業主買回來的同一批油漆，有一兩桶會與其他的質地非常不同。業主察覺了，找到店面投訴，店面大都會再賠一桶真貨，以求息事寧人。而發現不了的業主是大多數，“很多油漆工會和店面做好‘溝通’，拿一定的回扣，油漆買回后，油漆工將正貨和假貨穿插著用，對使用效果的影響不是特別明顯，業主也不易發現。”孫師傅坦言。
從事油漆生意近十年的朱先生告訴記者，據他了解，除了品牌專賣店，在南京市場，真假油漆混搭著賣的現象普遍存在，“只是混搭比例有所不同，有的可能假貨只有1%，有的則可能達到80%。”
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